Grosse commande pour Schmitz Cargobull

Tevex Logistics ajoute un total de 166 nouveaux véhicules frigorifiques de Schmitz Cargobull à sa flotte, les premières nouvelles recrues sont deux remorques spécialisées conçues pour le transport frigorifique sans émissions.

Pour son activité de transport frigorifique durable, Tevex Logistics GmbH ajoute deux nouveaux véhicules frigorifiques Schmitz Cargobull à sa flotte : une semi-remorque à carrosserie S.KOe COOL box entièrement électrique et une semi-remorque à carrosserie S.KO COOL équipée d’une unité de refroidissement S.CU d80 ePTO ready. Cette unité de refroidissement permet un fonctionnement sans émissions lorsqu’elle est connectée à une prise de force électrique dans un tracteur électrique. Il s’agit des premières livraisons d’une commande d’un total de 166 semi-remorques réfrigérées, passée lors du salon IAA l’année dernière.

Lors d’une visite de l’usine de production de Vreden, Andreas Schmitz, PDG de Schmitz Cargobull AG, Frank Reppenhagen, directeur de la région Europe de l’Ouest, et René Lemke, directeur régional des ventes de Bielefeld, ont officiellement remis les deux semi-remorques à carrosserie « électrifiée » à Dirk Mutlak, directeur général de Tevex Logistics, et à Sven Masuhr, responsable de la gestion des transporteurs chez Tevex Logistics. Au cours de la cérémonie de remise, les avantages des deux semi-remorques à carrosserie fourgon ont été présentés en détail et leurs différentes fonctions ont été présentées lors d’une démonstration pratique. La semi-remorque S.KO COOL body arbore une marque partagée par Tevex Logistics et Schmitz Cargobull et est également marquée d’informations sur l’interface ePTO.

Pour le transport sans émissions de marchandises à température contrôlée, Schmitz Cargobull a lancé une semi-remorque fourgon entièrement électrique, la S.KOe COOL, qui est équipée d’une unité de refroidissement électrique avec électronique de puissance intégrée, d’un système de batterie haute tension et d’un essieu de générateur électrique. L’essieu du groupe électrogène Schmitz Cargobull, homologué, récupère l’énergie à certaines vitesses et lors des manœuvres de freinage, prolongeant ainsi le temps de fonctionnement de l’unité de refroidissement et réduisant le temps nécessaire pour recharger la batterie via le réseau électrique. Avec sa batterie d’une capacité de 32 kWh, un fonctionnement électrique autonome de 4,5 à 18 heures
peut être assuré sans qu’il soit nécessaire de le recharger via l’axe du générateur ou le réseau électrique, en fonction de l’utilisation et des besoins. La connexion triphasée CEE installée sur l’unité de refroidissement est utilisée pour recharger à partir du réseau électrique, un processus qui prend environ deux heures.

Tevex Logistics est l’un des principaux fournisseurs de solutions de logistique et de transport avec de nombreuses années d’expérience dans le transport international longue distance. Outre le transport routier, l’entreprise, basée à Rheda-Wiedenbrück, dans le nord-ouest de l’Allemagne, s’occupe également du transport non national de conteneurs. L’entreprise met un accent particulier sur le transport ultra-frais et une empreinte carbone durable.