Spécialisée dans la fourniture de solutions de signalisation clés en main basées sur les dernières normes ETCS, la Compagnie des Signaux (CSEE) consolide son statut dans les systèmes de signalisation grande vitesse avec la signature d’un contrat portant sur la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech. Ce nouveau projet, clé pour la modernisation du réseau ferroviaire marocain, s’inscrit dans la dynamique d’aménagement du territoire à l’approche de la Coupe du monde 2030 dont le Maroc est coorganisateur.
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« Nous sommes très fiers de la confiance accordée à CSEE et à ses partenaires par l’ONCF. Le projet est très ambitieux, tant techniquement qu’en termes de délais. Nos réalisations récentes, comme la modernisation de la LGV Paris-Lyon, ont su convaincre de notre capacité à faire face à ces enjeux. Ce contrat mobilisera plus de cent ingénieurs et techniciens en France, tout en permettant le développement au Maroc d’un centre d’ingénierie spécialisé dans les systèmes ERTMS grande vitesse. Il contribuera au rayonnement à l’international du savoir-faire ferroviaire marocain. » M. Pascault, président de la Compagnie des Signaux.
Une technologie de pointe
C’est dans ce cadre que CSEE aura la charge de la mise en place de systèmes d’enclenchements électroniques, de protection et de contrôle automatique des trains, sur les 430 km de la nouvelle ligne. Ces équipements de dernière génération, reposant sur la technologie ERTMS niveaux 1 et 2, permettront des circulations commerciales à 320 km/h, avec les standards de sécurité les plus exigeants. De leur côté, SITE S.p.A. assurera le déploiement du réseau de télécommunications, y compris le volet cybersécurité, ainsi que l’alimentation électrique. L’installation des systèmes sera confiée à GCF S.p.A.
Un trait d’union indispensable
Constituant la colonne vertébrale du développement économique du Maroc, le projet de ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech a pour but de relier les nouvelles gares intermodales de Casablanca et Marrakech, les stades Moulay Abdellah et Hassan II ainsi que les aéroports de Rabat et Casablanca.
Constituant la colonne vertébrale du développement économique du Maroc, le projet de ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech a pour but de relier les nouvelles gares intermodales de Casablanca et Marrakech, les stades Moulay Abdellah et Hassan II ainsi que les aéroports de Rabat et Casablanca.
Au-delà de la performance technologique, la ligne Kénitra-Marrakech vise à relier efficacement les grands pôles urbains et infrastructures stratégiques, notamment les gares intermodales de Casablanca et Marrakech, les stades de Rabat et Casablanca, et les aéroports internationaux.
