Si la FNTP ne peut que se féliciter du vote du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) sur la définition du tracé du Grand Paris Express, elle suivra l’évolution de ce projet, notamment sur son bouclage financier, sur la programmation des travaux et sur le respect du calendrier de façon à prévoir les recrutements et les formations nécessaires.

Par ailleurs, si la FNTP se félicite qu’une solution ait pu être trouvée pour la desserte du plateau de Saclay grâce à un métro « léger », pour l’essentiel aérien, elle tient à souligner les dangers de renvoyer après 2025 l’achèvement de la boucle permettant de relier Nanterre à Orly via le plateau de Saclay, risquant ainsi freiner le développement de l’OIN (Opération d’Intérêt National). La profession des TP tient également à souligner la complémentarité entre le Réseau Paris Grand Express et les projets du Plan de Mobilisation pour les Transports de la Région Ile-de-France. "Il est, en effet, tout aussi indispensable de construire de nouveaux réseaux que de réaliser les investissements d’entretien et de capacité nécessaires pour améliorer les transports existants, notamment les RER et les prolongements des lignes de métro à connecter au Grand Huit", rappelle la fédération.