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RAIL

NGE remporte un 6e SMR destiné aux lignes intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon

LA RÉDACTION, LE 23 JUILLET 2025
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NGE remporte un 6e SMR destiné aux lignes intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon
@ NGE
Dans le cadre de l’exploitation des lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, attribuée par l’Etat à SNCF Voyageurs, le groupe NGE assurera la conception et la réalisation du futur SMR de Nantes.

Le contrat portant sur le futur SMR a été signé le 18 juillet dernier, entre Mickaël Robin, directeur général de SNCF Voyageurs Océan, et Alain Tayar, directeur général de NGE Bâtiment, en présence du ministre chargé des Transports, Philippe Tabarot, du président-directeur général de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, de Romuald Hugues, membre du Comité exécutif de NGE et président de TSO (filiale ferroviaire de NGE).

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« Nous sommes fiers d’avoir été retenus pour la conception et la réalisation du SMR de Nantes. Cette référence s’inscrit totalement dans notre volonté de promouvoir la mobilité durable et décarbonée. L’ouverture à la concurrence des trains d’équilibre du territoire est une formidable opportunité de montrer notre engagement et nos expertises en faveur des mobilités alternatives avec une courbe d’expérience très importante dans le ferroviaire associé à notre offre Multimétiers. Nous sommes prêts à nous positionner sur des opérations futures » - Jean BERNADET, président de NGE.
 
Un outil stratégique
Intégralement financé par l’Etat via l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF), le futur site ferroviaire de maintenance et de remisage (SMR) sera un outil essentiel pour SNCF Voyageurs Océan afin de concrétiser l’ambition d’excellence de qualité de service et d’accroissement de l’offre portée par l’Etat pour les lignes Intercités « Nantes-Bordeaux » et « Nantes-Lyon ». Alors que ces lignes ont été les premières à avoir fait l’objet d’une mise en concurrence par l’Etat, ce projet est des plus stratégique pour SNCF Voyageurs. Avec cette nouvelle référence, le groupe NGE signe ainsi  son 6e SMR depuis l’ouverture à la concurrence pour la fourniture de services de transport de voyageurs.

100% NGE
Le Groupe illustre à nouveau sa capacité à proposer une offre globale et intégrée en conception-construction en réunissant sous une direction unique l’ensemble des expertises nécessaires à la réalisation de ce projet : NGE Bâtiment (mandataire),NGE  Fondations, TSO (filiale ferroviaire) et la région NGE Multimétiers Bretagne Pays de Loire pour les travaux de terrassement, canalisations, connectivité, routes et paysages.

« Grâce à un travail partenarial étroit avec le groupement NGE, nous avons proposé à notre client l’Etat une offre intégrée et fiable, de la construction du Site de Maintenance à l’exploitation des trains. La construction du SMR, financé par l’Etat, permettra de doter ces lignes d’un outil industriel moderne, dédié et performant, de nature à améliorer la régularité et la fiabilité pour les voyageurs. C’est aussi un projet de performance écologique, qui réduira de plus de 60% le bilan carbone de l’exploitation » - Christophe FANICHET, président-directeur général de SNCF Voyageurs.
 
Une réponse optimisée
Afin de mener à bien ce projet, les  équipes ont menées un important travail dès le printemps 2025 lors de la phase d’étude de conception afin d’apporter une solution optimisée en regard de l’étroitesse du site nantais. Ainsi, pour répondre à cette singularité, les choix se sont orientés vers des solutions frugales et pragmatiques avec une optimisation importante du plan de voies. Le site intégrera :
• Un atelier accueillant des voies sur potelet pour simplifier la maintenance
• Une station-service, une station de lavage, des locaux techniques et de stockage extérieurs
• Un bâtiment tertiaire de 3 niveaux (HQE Bâtiment Durable niveau Excellent) d’une surface de 1500 m2, pour tout le personnel qui va gérer les 2 liaisons intercités, accolé à un atelier de maintenance.
Les travaux d’exécution débuteront quant à eux, aux alentours de février 2028 pour des travaux programmés en juin de la même année. Pendant la période de préparation, SNCF Réseau fera la mise à nu du site actuel. NGE a prévu en option la possible réutilisation des rails et des traverses actuels pour le futur site.

Points clés
Montant du marché travaux : 54 M€
Surface à aménager : 1,6 ha
Maitre d’ouvrage : SNCF Voyageurs
Architecte : DRLW
Bureaux d’études : OTE (bâtiment), SCE (ferroviaire), JC ingénierie (signalisation)


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