"Grâce à la « Méduse » mise au point par les ingénieurs de Bruitparif, il devient possible de « voir le bruit », ce qui constitue une réelle avancée pour identifier la cause des nuisances et aider à les réguler", souligne Didier Gonzales, président de Bruitparif, conseiller régional d’Île-de-France et maire de Villeneuve-le-Roi.
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La "Méduse" - surnommé ainsi en raison de la forme de son capteur - est un nouveau dispositif de mesure et de restitution du bruit. Breveté, il se compose d’un appareil communicant (la "Méduse") et d’une infrastructure serveur (un "cloud privé") permettant de recueillir les données collectées, de les visualiser et de les analyser au moyen de plusieurs applications web orientées vers le grand public ou les experts.
Le capteur détermine à chaque instant le niveau sonore ainsi que la direction de provenance du bruit dominant, ceci en analysant le décalage temporel d’arrivée du son sur les quatre microphones dont il est équipé. En couplant ces informations localisées avec les images à 360° prises par le capteur, le bruit devient une notion immédiatement visible et interprétable, permettant simplement l’identification de l’origine des nuisances.
Le dispositif "Méduse" peut être utilisé aussi bien pour l’analyse du bruit de sources mobiles (véhicules dont deux-roues motorisés, trains, avions...) que pour les sources fixes (bruits de chantier, activités de loisirs, systèmes de ventilation...). Près de 70 méduses sont déjà déployées avec succès.
Quelques exemples d’usages :
- La régulation des nuisances sonores liées à la vie nocturne dans les quartiers festifs, en collaboration avec la Ville de Paris et Haropa-Ports de Paris.
- La gestion et l’information sur le bruit généré par de grands chantiers, notamment les chantiers de construction du Grand Paris Express dans le cadre d’un partenariat avec la Société du Grand Paris.
- La mesure des niveaux sonores émis par les véhicules à leur passage. Expérimentée depuis l’été 2019 dans un but pédagogique sur cinq premiers sites (communauté de communes de la Haute Vallée de Chevreuse, Ville de Villeneuve-le-Roi et Ville de Paris), la technologie pourrait évoluer prochainement en un radar acoustique à visée de contrôle et de sanction des véhicules trop bruyants, comme la loi d’orientation sur les mobilités vient d’en permettre l’expérimentation.