Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
TERRASSEMENTS

DLR, à son tour, plaide pour le maintien du GNR tel quel

LA RÉDACTION, LE 1er FÉVRIER 2024
Archiver cet article
Newsletters
DLR, à son tour, plaide pour le maintien du GNR tel quel
Crédit : S3C
A son tour, la Fédération DLR souligne l’urgence de préserver les mesures fiscales associées au gazole non routier alors que les agriculteurs viennent d’obtenir le maintien du dispositif tel quel. 

Alors que la suppression graduelle de cet avantage est prévue jusqu’en 2030, la Fédération DLR souligne l’importance de cet enjeu pour l’équilibre financier et opérationnel de ses membres. "À l’instar du secteur agricole et des travaux publics, les entreprises représentées par la DLR sont confrontées à des défis similaires et méritent une considération équitable. La décision récente du gouvernement de prolonger le dispositif pour l’agriculture soulève des questions de parité et de justice (pour ne pas évoquer la notion de distorsion de concurrence) pour les acteurs de notre secteur", écrit la fédération dans un communiqué.

PUBLICITÉ
Le gazole non routier est en effet essentiel au bon fonctionnement des équipements et des véhicules spécialisés utilisés dans les secteurs de la construction et jouent un rôle crucial dans l’aménagement du territoire et le développement économique. "Bien que nos entreprises soient résolument engagées dans la transition énergétique, les alternatives viables aux énergies fossiles ne sont pas encore disponibles à une échelle qui permettrait un remplacement complet", insiste la fédération. 

D’autre part, "l’impact de la hausse généralisée des coûts énergétiques et de l’inflation est particulièrement lourd pour les petites et moyennes entreprises qui composent la majorité" de ses adhérents. "L’abrogation du dispositif GNR, même progressive, se traduira par une augmentation significative des coûts, menaçant la compétitivité et la survie de nombreux sites", prévient encore DLR. 

Et de conclure : "DLR rappelle que la continuité de l’approvisionnement en biens et services à des prix raisonnables est indispensable à la construction et au maintien des infrastructures". 


PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Forez-Bennes : une intégration accélérée chez Fassi
Forez-Bennes : une intégration accélérée chez Fassi
Caterpillar revient à sa couleur originelle
Caterpillar revient à sa couleur originelle
Meiller : Un géant avec benne arrière
Meiller : Un géant avec benne arrière
PC220LC/LCi-12 : best-in-class chez Komatsu
PC220LC/LCi-12 : best-in-class chez Komatsu
TOUS LES ARTICLES TERRASSEMENTS