Ce tronçon, situé sur une ligne très fréquentée, fait partie du troisième corridor de transit ferroviaire en République tchèque. Le contrat porte sur la réhabilitation de la sous-structure des voies, la reconstruction des caténaires, des ponts, des plates-formes et la modernisation des équipements de communication et de sécurité, l’élargissement de certaines portions et la rénovation de l’infrastructure et des quais de trois gares de Prague (Smíchov, Radotín et Velká Chuchle). « Ce projet vise à renforcer la sécurité et la fluidité du trafic. La vitesse sera portée à 100/130 km/h pour les trains ordinaires et 120/140 km/h pour les trains pendulaires » a indiqué hier le groupe par voie de communiqué. Les travaux, qui s’étendront jusqu’en juin 2022, seront réalisés avec des suspensions alternées du trafic afin de réduire la gêne aux usagers.
Ce contrat fait suite à un autre marché de 60 millions d’euros remporté au mois de juin par le groupe de construction et également en groupement avec Elektrizace Zeleznic Praha. Il s’agissait alors de la rénovation du tronçon ferroviaire de 6 km entre Lysá nad Labem et Èelákovice au nord-est de Prague. Preuve supplémentaire de l’attractivité de ce pays où Eurovia a réalisé en 2018 un chiffre d’affaires de plus de 500 millions d’euros.
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