Deux grues dites taxi étaient visibles sur le stand immense de Liebherr aux JDL. Le point sur les caractéristiques techniques de ces deux machines dont l’une est un prototype.

Très compacte (2,55 m de large), la grue LTM 1090-4.2 répond à la règlementation des 12 t/essieu. Elle arbore une flèche allongée de 10 m, passant ainsi de 50 à 60 m, et intègre deux systèmes éprouvés Liebherr : Vario Ballast qui décale la masse du contrepoids à l’arrière du véhicule et Vario Base qui permet de positionner la grue selon les besoins. À disposition de l’opérateur, une boîte de vitesse Traxon avec système d’aide au démarrage en côte. Une première qui sera par la suite standardisée.

A ses côtés, un prototype de la LTM 1406-8.1, une grue mobile à la flèche de 85 m pouvant lever 20 t sans haubans. Elle se caractérise par sa facilité logistique : facile et rapide à mettre en œuvre. Question technologie, on retiendra son unique moteur pour l’alimentation de la tourelle.