En phase avec la convention d’engagement volontaire en 2009 entre la profession routière, l’ingénierie et les pouvoirs publics, et en totale cohérence avec les conclusions de la COP 21, ce guide technique présente les avantages en matière de développement durable, mais également les points de vigilance relatifs à la préparation, à la fabrication et à la mise en oeuvre de ces matériaux, en comparaison avec des enrobés bitumineux à chaud.
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Ce guide Il s’adresse aux maîtres d’ouvrages, aux maîtres d’oeuvre, au réseau technique et à la profession.
