Le résultat d’exploitation ajusté chute à 143 millions d’euros (–136 M€), en lien direct avec la baisse des ventes unitaires et la hausse des coûts de production. La marge opérationnelle ajustée glisse à 4,6 %, contre 7,9 % un an plus tôt. "Nous avons clairement ressenti les effets de la faible demande sur nos ventes et nos résultats", explique Inka Koljonen, directrice financière de MAN Truck & Bus. "Nous allons poursuivre nos efforts sur l’optimisation des coûts et la génération de trésorerie", a-t-il ajouté.
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En outre, le trimestre est marqué par une hausse spectaculaire de 178 % des ventes de véhicules électriques, avec 380 unités livrées (camions et autobus), tirées par la demande soutenue en bus urbains zéro émission. Par ailleurs, MAN a commencé la livraison de sa pré-série de camions électriques à ses clients, avant le lancement de la production en série prévu en juin à Munich. Pour accompagner cette montée en puissance, le groupe a également inauguré en avril une ligne de production de batteries à Nuremberg, un investissement stratégique de 250 millions d’euros.
