Après une année 2014 annoncée comme difficile, les travaux publics ne voient guère d’amélioration pour 2015. Les professionnels déplorent une passivité de l’Etat qui retarde de nombreux projets et entretient le flou autour des grandes décisions à prendre pour espérer une relance du secteur.
« 2014 fut une année blanche sur tous les grands projets susceptibles de soutenir les travaux publics », débute ainsi Bruno Cavagné. « Le moral de nos entreprises n’a jamais été aussi bas : -54 points depuis 30 ans », poursuit le président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP). En cause, une chute abyssale des appels d’offres en 2014 à mettre principalement sur le compte de la baisse des dotations de l’Etat aux collectivités locales. « -19% au 1er trimestre, -33% au 2è trimestre, -28% au 3è trimestre…Et aucune augmentation en vue au 4è trimestre », poursuit Bruno Cavagné. En attendant, les professionnels des TP continuent de voir leur activité baisser. Les entreprises de construction de routes déclarent un recul de -12% tandis que les canalisateurs annoncent avoir atteint leur plus bas historique. « On estime la baisse de l’emploi à - 8000 postes sur l’ensemble de l’année 2014 », précise Bruno Cavagné.
La lenteur de l’Etat à prendre des décisions
« En 2015, nous ne prévoyons pas d’amélioration », annonce Bruno Cavagné. « 3 scénarii sont envisagés. Le plus optimiste prévoit une baisse de -5% du chiffre d’affaires des travaux publics et s’appuie sur l’aboutissement du financement du budget de l’AFITF, du plan de relance autoroutier et la reprise de l’investissement des collectivités locales. Or, à ce jour, l’Etat n’a pris aucune décision ». Une rencontre est prévue avec le ministre de l’économie Emmanuel Macron le 18 décembre prochain pour tenter de faire bouger les choses. A cette occasion, le président de la FNTP en profitera pour tenter de hâter le lancement du plan de relance autoroutier de 3,2 milliards d’euros affaibli par le débat interminable sur les tarifs de péages. Mars 2015 verra en outre le début d’une enquête auprès des collectivités locales afin d’établir une liste des investissements prioritaires dans les infrastructures que Bruno Cavagné présentera à François Hollande dans la foulée.
