Thierry Mariani, ministre des transports, et son homologue italien Mario Ciaccia, viennent de signer un avenant à l’accord franco-italien de janvier 2001 pour la réalisation de la LGV Lyon-Turin.
Cet avenant définit le tracé définitif du projet, le phasage (la première phase sera la section transfrontalière), les modalités de gouvernance (un promoteur succédera à Lyon-Turin Ferroviaire), la répartition des coûts de la première phase (8,5 milliards d’euros, hors participation de l’Union Européenne, assumés pour 42,1 % par la France et pour 57,9 % par l’Italie) et les principes retenus en matière de report modal.
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