Par Tom Adamczewski, le 18 mars 2019
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Au même titre que celui des bennes, le marché des remorques porte-engins a connu une très bonne année 2018. Que ce soit pour une petite porteuse de machine compacte ou un plateau ultra-spécialisé pour convoi exceptionnel, la demande ne faiblit pas.
« Nous profitons d’un retour indirect de la loi Macron, explique Philippe Laville, directeur général d’Ecim, constructeur de remorques de 6 à 19 tonnes. Cette dernière ne comprenait pas les matériels roulants, mais les utilisateurs ayant profité de ce rabattement d’impôt pour s’équiper en machines, se...
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BTP Magazine n° 318.
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