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Au même titre que celui des bennes, le marché des remorques porte-engins a connu une très bonne année 2018. Que ce soit pour une petite porteuse de machine compacte ou un plateau ultra-spécialisé pour convoi exceptionnel, la demande ne faiblit pas. « Nous profitons d’un retour indirect de la loi Macron, explique Philippe Laville, directeur général d’Ecim, constructeur de remorques de 6 à 19 tonnes. Cette dernière ne comprenait pas les matériels roulants, mais les utilisateurs ayant profité de ce rabattement d’impôt pour s’équiper en machines, se tournent désormais vers des remorques neuves pour les transporter. »