Par la rédaction, le 16 avril 2018
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Renault Trucks enrichit son offre Optitrack avec de nouvelles fonctionnalités visant à augmenter la motricité des véhicules et maintenir leurs performances sur tous les terrains. La version Optitrack+ intègre de nouveaux moteurs hydrauliques pour les professionnels évoluant dans des conditions sévères.
Développé par Renault Trucks en partenariat avec Poclain Hydraulics depuis 2009 et disponible sur les véhicules de la gamme C (cab 2,5m), Optitrack offre un supplément temporaire de mobilité grâce à deux moteurs hydrauliques situés dans les moyeux des roues avant. Ce système permet de disposer à la demande d’une traction intégrale temporaire, en s’affranchissant des contraintes d’un véhicule toutes roues motrices classique, notamment en matière de consommation de carburant, de hauteur de chargement, de coûts de maintenance et de surpoids.
La pression hydraulique du système a été augmentée, passant de 420 à 450 bars, ce qui permet une augmentation de 7% du couple maximal à la roue. Cette nouvelle fonctionnalité permet d’améliorer la motricité et de faire face aux difficultés inhérentes à la conduite avec une charge importante ou en forte pente. Afin de garantir une puissance maximale au démarrage dans les situations les plus contraignantes et une maîtrise complète du véhicule, Renault Trucks a ajouté la fonctionnalité "boost". Actionnée à la demande du chauffeur, elle force la pression au maximum (450 bars) sur les roues avant pour atteindre le couple maximum au démarrage.
Le système Optitrack se désactive lorsque le véhicule atteint 50km/h (au lieu de 40km/h sur la version précédente) et se réengage automatiquement à 20km/h, ne nécessitant plus de manipulations de la part du conducteur. Enfin, un outil d’auto calibration ajuste en permanence les paramètres du système Optitrack et permet de maintenir la performance du véhicule tout au long de sa durée de vie. D’autre part, pour une manœuvrabilité optimale sur tous terrains, une marche arrière supplémentaire a été ajoutée (R2).
Les camions qui évoluent dans des conditions sévères, peuvent être équipés d’Optitrack+, une version renforcée du système. Optitrack+ intègre de nouveaux moteurs hydrauliques permettant un gain de couple sur les roues avant de 30%. Cette version renforcée permet une motricité sans rupture en situation de forte charge, forte pente ou en terrain meuble. Optitrack+ est particulièrement préconisé pour les métiers du terrassement ou encore du transport de granulats, en conditions difficiles.
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