Ces huiles hydrauliques optimisées en termes de viscosité peuvent contribuer à l’efficacité des machines. Elles réduisent la consommation de carburant par tonne, raccourcissent les cycles et confèrent globalement une meilleure efficacité. Dynavis entre depuis peu dans une nouvelle étape de son développement avec des tests réels sur le terrain notamment en Inde où les températures sont extrêmes et l’environnement d’exploitation difficile.
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Les essais ont duré 9 jours et ont été étendus à plusieurs tombereaux d’une capacité de 75 à 80 t. Il en a résulté que les véhicules déplaçaient davantage de matériaux pour chaque litre de carburant consommé. Au cours des essais, 40 000 t de matériels ont été chargés et plus de 450 cycles ont été étudiés. De nombreux avantages en termes d’efficacité ont été observés grâce à Dynavis : l’efficience a ainsi été augmentée de 12,8%. De son côté, la pelle a excavé 12,2 t de matériaux par litre de carburant consommé par rapport à l’huile précédente qui enregistrait 10,8 t de matériaux par litre de carburant. L’efficience a également été augmentée de 11,8%.
L’huile hydraulique Dynavis avait un niveau de viscosité de 46 et un indice de viscosité de 180. Sa concurrente avait un indice de viscosité de 150 et était pourtant de haute formulation. Elle aurait donc dû se montrer supérieure à l’huile Dynavis.
