CFE a fait des chantiers de tunnels l’une de ses spécialités. En plus de la fourniture de matériels et d’équipements « standards », le loueur conçoit, prépare et adapte des machines destinées à travailler dans des espaces confinés, voire inhospitaliers.

Les chantiers de percement de tunnels proprement dit marquant actuellement le pas, CFE, impliqué sur de nombreux chantiers en cours, profite désormais de la manne de travaux générée par le programme de rénovation ferroviaire lancée par Réseau Ferré de France (RFF). "Dans ce cadre, nous fournissons surtout des machines classiques adaptées et équipées de matériels conventionnels (BRH, fraises, etc.) pour le reprofilage des tubes", explique Philippe Dury, directeur général de CFE. Mais là n’est pas l’essentiel de l’activité du loueur qui conçoit, prépare et adapte des machines destinées à travailler en tunnel, en France comme à l’étranger. "Nous réalisons une étude des matériels en fonction des contraintes dimensionnelles et environnementales auxquelles ils seront confrontés – à cet égard, nous disposons d’une zone de test « grandeur nature » dans nos locaux. Nous les préparons aussi en fonction des contraintes rencontrées par nos clients (systèmes d’aspiration, de pressurisation, de filtration, anti-incendie, etc.) et nous les adaptons mécaniquement au travail qu’ils doivent réaliser", résume le responsable. CFE est ainsi intervenu sur le chantier du tunnel de la Croix-Rousse à Lyon et est présent sur le projet ferroviaire CEVA (Cornavin-Eaux Vives-Annemasse) entre le canton de Genève (Suisse) et la Haute-Savoie, où il a notamment livré une chargeuse Komatsu de 3 500 l (avec des pneus remplis d’eau) dotée d’un godet à déversement latéral. En outre, le loueur a formé ses équipes pour intervenir spécialement en espace confiné. "En cas de panne dans un tunnel, nous ne pouvons pas remplacer la machine par une autre, comme nous le ferions sur un chantier classique. Nous devons donc la réparer sur place, ce qui nécessite d’avoir de vrais mécaniciens-dépanneurs compétents", fait savoir Philippe Dury. Parallèlement, CFE poursuit ses investissements dans de nouveaux matériels. Le loueur vient ainsi de faire l’acquisition d’un dumper Bergmann 3012 DSK (12 t de charge utile, 2,5 m de large avec cabine pivotante à 360°) adapté au travail dans les tunnels de petite ou moyenne section.