Après avoir réalisé un chiffre d’affaires d’1,2 milliard d’euros en 2012 (contre 1,3 Md€ en 2011), Iveco France souhaite lancer une stratégie offensive sur le marché français en 2013, notamment pour ce qui concerne la gamme lourde de ses camions ; les plus de 16 tonnes.

C’est en cas l’une des missions qu’Emilio Portillo, successeur de Thierry Kilidjean à la direction commerciale pour les camions d’Iveco France, se donne. "Le marché français des camions lourds a baissé de 8,7% en 2012. Parallèlement, Iveco n’a atteint que 7,4% de parts de marché, ce qui nous place à la queue du peloton des constructeurs. Le défi que nous nous imposons pour 2013 est donc de revenir à une part de 9% sur un marché que nous estimons à 38.000 unités." Pour y parvenir, Iveco compte notamment sur les nouvelles versions de ses camions de chantier Trakker lancées à la fin 2012 : le Trakker Hi-Land et le Trakker Hi-Track. "Nous allons développer la "stratégie de la preuve" en organisant des démonstrations clients et en dédiant une flotte de véhicules disponibles à cet effet", poursuit Emilio Portillo. D’autre part, Iveco France entend relancer son offre "Order & Drive" qui, en partenariat avec les principaux carrossiers, met à la disposition des clients qui le souhaitent des véhicules clés en main carrossés. "Cette offre sera déclinée sur 5 à 6 modèles de camions, avec 3 à 4 types de carrosserie", conclut Emilio Portillo.