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				S. B., LE 30 JANVIER 2024									
							 
			
			
			
			
				
					
						
						
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							Ce chantier met en œuvre des pièces très spéciales pour ce point du tracé qui doit passer sous un réseau RTE (dans du béton non armé qu’ATP a rigidifié en mettant en place un système de planche de soutient et de sangles capables de reprendre jusqu’à 5 tonnes tous les 50 cm, accrochées au blindage) tout en respectant le fil d’eau. (@SB)