Lancée en septembre 2021, la nouvelle gamme de pelles rail-route Série MRail, se compose de 4 machines : 2 pelles skid sur chenilles la 106MRail et la 136MRail (de 10 à 13 tonnes) et 2 pelles sur pneus la 156MRail et la 216MRail (de 15 à 21 tonnes). Reconnues pour leur compacité, les pelles rail-route de cette gamme ne dérogent pas à la règle. L’alliance de l’architecture unique de ces machines et des conceptions brevetées des flèches Mecalac offre à ces pelles rail-route une stabilité incomparable, une force exceptionnelle ainsi que des performances de levage remarquables. Côté sécurité le constructeur apporte des solutions exclusives : une visibilité complète à 360°, la maintenance quotidienne au sol y compris le plein de gasoil et un accès ultra facile à la cabine. Agiles, compactes, performantes, ces engins permettent de travailler avec une grande liberté de mouvements dans les zones à fortes contraintes que sont les chantiers ferroviaires y compris sous caténaires.
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Chemins de fer nationaux, voies privées, tramways, métros... pour répondre à la spécificité et aux exigences de chaque type de chantier, Mecalac s’inscrit dans une démarche d’innovation permanente. Ainsi pour la série MRail, Mecalac qui a imaginé de nouvelles fonctionnalités et s’est adapté aux contraintes évolutives des réseaux ferrés. Toutes les machines de la gamme sont assemblées sur les lignes de montage de l’usine Mecalac d’Annecy, France : gage de qualité et de fiabilité. Le constructeur n’est pas nouveau dans ce secteur d’activité, après le succès de sa 714MW RR et la longévité de sa 8MCR RR, il poursuit et renforce son engagement dans le monde du rail. Fort d’une collaboration de plus de 20 ans avec des partenaires renommés du secteur, Mecalac a acquis une très forte expérience et un véritable savoir-faire. Mecalac dispose désormais d’un service dédié, de la recherche/développement jusqu’aux supports produits et commercial. Cette offre permet à Mecalac de se positionner en acteur majeur sur le marché du rail.
