Cette ligne « haute fréquence » permettra de rejoindre l’aéroport en 7 minutes (entre Jean Maga et Blagnac) et circulera sur les rails du tram T2 existant. Elle offrira une correspondance à la 3e ligne de métro et au tram T1 à la nouvelle station « Jean Maga ». Le secteur Jean Maga constituera à terme un pôle d’échanges majeur avec la réalisation d’une station de métro dans le cadre du projet de 3e ligne, la création de deux stations de tramway et d’un terminus pour deux lignes de bus connectant l’ouest toulousain. Ces réalisations seront accompagnées de la modification du terminus Aéroport Toulouse Blagnac, et de travaux sur la ligne tram T1. Ces derniers concernant l’extension du site de remisage de Garossos (augmentation de la capacité d’accueil des rames portée à 38 rames de 32 m contre 26 aujourd’hui), et la création d’un terminus partiel à Odyssud, dont les travaux devraient prochainement démarrer, permettant d’augmenter la fréquence du tram au sud de Blagnac.
L’enveloppe financière prévisionnelle de l’opération est portée à 39,55 millions d’euros : 27,35 millions d’euros pour la Ligne Aéroport Express et de 12,2 millions d’euros pour les travaux sur la ligne T1. Le lancement des consultations pour les marchés travaux est fixé au 2e semestre 202. Pour une livraison et une remise en service de la desserte Tram de l’aéroport en 2026.
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