La rame a d’abord été séparée en deux parties dans l’atelier de construction de Valenciennes. Cela a permis d’assurer son transport jusqu’au site de maintenance et de remisage (SMR) de Versailles Matelots, où elle pourra désormais être réassemblée d’ici janvier. Les 10 autres rames seront livrées progressivement depuis l’atelier de construction Alstom.
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D’une longueur de 42 mètres, les rames du Tram T13 qui reliera Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr-l’École, et desservira également les villes de Mareil-Marly, L’Étang-la-Ville, Noisy-le-Roi, Bailly et Versailles, comptent 250 places dont 90 assises. Ces rames de type "tram-train" tireront parti de la Grande Ceinture Ouest en misant sur la vitesse du train en mode ferroviaire, mais également sur les performances urbaines du tram sur les voies urbaines dédiées.
