Inauguration de la LGV de contournement de Nîmes et Montpellier

Conçue pour accueillir les circulations de trains de voyageurs et de marchandises, la première LGV mixte de contournement ferroviaire de Nîmes-Montpellier (CNM) a été inaugurée le 10 décembre dernier. Si, en moyenne 45 trains de marchandises l’emprunteront, les trains de voyageurs, eux, ne circuleront qu’à partir de juillet 2018.

Cinq ans ont été nécessaires pour réaliser les 80 km de ligne entre la future gare de Manduel, à l’est de Nîmes et la nouvelle gare Montpellier-Sud de France dont le trafic voyageur ne sera possible qu’à partir du 8 juillet 2018.

Depuis 2012, le partenariat public-privé Oc’Via (groupement privé mené par Bouygues Construction) et SNCF Réseau y travaillent. Après avoir réalisé la maîtrise d’œuvre, le premier assurera également l’exploitation et la maintenance jusqu’en 2037.

Avec la mise en service de cette nouvelle ligne, l’offre des trains régionaux en Languedoc-Roussillon, en plus d’être enrichie, va être améliorée d’un point de vue la régularité et de la fréquence.

Par ailleurs, les temps de trajets seront également réduits de plus de vingt minutes puisque les trains de passagers pourront à terme circuler à 300 km/h. Ainsi, rejoindre Montpellier depuis Paris se fera en moins de trois heures.