Par La rédaction, le 28 août 2019
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C’est avec la première CX370D Triple Articulation Stage V livrée en France et en Europe que CASE CE prend part au Grand Paris. La pelle sur chenilles sera utilisée durant au moins une année sur le Grand Paris, en vue de la construction souterraine d’une gare.
C’est à Boulogne-Billancourt que la CX370D Triple Articulation Stage V est entrée en action avec pour mission d’évacuer 10 000 m3 en 1 mois. La pelle en question est d’ailleurs utilisée par le Groupe Morel Poisson. Actuellement, la CX370D Stage V est utilisée en extraction à -5 mètres de profondeur. Dans le fond du trou, une pelle de 15 tonnes et un tracks apportent le produit pour qu’il soit ensuite repris par la CX370D et son godet de 2200 litres. Il est prévu qu’elle puisse faire de l’extraction jusqu’à -12 mètres avec une benne preneuse de 1300 litres et des rallonges. La portée en sera aussi augmentée. Un BRH est à proximité si besoin pour casser des blocs.
Une fois cette première mission terminée, la CX370D sera ensuite amenée à Porte-Maillot pour participer à la réalisation de la future gare. Sur place, elle devra évacuer 180 000 m3 de terre pour descendre à 32 mètres sous la surface du sol.
Le choix d’une CX370 D motorisée Stage V revêt une importance particulière pour Case CE : « C’est l’une des toutes premières machines tous constructeurs confondus et de cette taille, a être utilisée en Stage V dans le cadre d’un tel chantier. E outre, être présent sur le Grand Paris est extrêmement important en termes d’images, surtout quand nos machines contribuent à ces travaux. En outre, les contraintes sont particulières, en termes de réglementation, d’exigences, d’environnement, de services à déployer… Ce n’est pas un chantier comme un autre », nous avait expliqué Mickaël Gasson, responsable marketing de CASE CE récemment (lire BTP Mag 322).
DR
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