Les travaux d’embectage sur Caen-Ouistreham devraient débuter à l’automne (8M€ PNA / 2M€ CCI Caen Normandie). Très attendus par les acteurs du port de Caen-Ouistreham, ils visent à conforter, voire augmenter, le trafic commercial de manière sensible. A Cherbourg, les deux dernières passerelles croisière ’historiques’ seront bientôt remplacées par une passerelle neuve, opérationnelle au mois de juin. Coût de l’investissement : 1,6 M€.
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Côté EMR, la construction de l’usine de pales de LM Windpower a débuté en février 2017. Celle de l’usine d’hydroliennes d’Open Hydro Naval Energies a démarré en mars. Elles seront achevées dans le courant du premier trimestre 2018. A partir de là, les industriels pourront débuter l’installation des chaines de production et les recrutements. En revanche, la construction de la base de maintenance à Ouistreham reste suspendue à la fin des recours. Cette base s’inscrit dans un projet plus global d’aménagement de l’avant-port.
Enfin, les travaux de réfection du centre opérationnel de sécurité de Ouistreham viennent de débuter. Le bâtiment actuel, situé sur le terre-plein des écluses, a été construit en 1964. Il regroupe les activités des officiers de port de la capitainerie et des personnels d’exploitation des ouvrages de PNA, ainsi que la téléconduite des ouvrages mobiles pour les ports de Caen-Ouistreham et Cherbourg. Vétustes, ces locaux seront rénovés. Coût de l’investissement : 1,29 M€.
