Les travaux de génie civil du tronçon entre l’ouvrage annexe de l’île-de-Monsieur (Sèvres) et la gare Fort d’Issy – Vanves – Clamart (exclue) seront réalisés par un groupement piloté par Bouygues Travaux Publics, épaulé par Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac, et Sade. Ce marché se chiffrant à 513 M€ HT porte sur la réalisation d’un tunnel foré de 4 km, des gares Pont-de-Sèvres et Issy RER, d’un ouvrage d’art en charpente métallique et de divers ouvrages annexes.
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D’ici à la fin de l’année, 41 chantiers seront lancés, le premier des 10 tunneliers qui seront utilisés sur la ligne 15 sud aura commencé à creuser à Champigny et 4 000 personnes travailleront à la réalisation de cette première ligne du Grand Paris Express.