Avec un trafic de 100 000 véhicules par jour et jusqu’à 170 000 pendant les migrations estivales, l’A9 est l’un des axes les plus denses du réseau autoroutier. L’actuelle section périurbaine de l’A9 à Montpellier ne pouvait plus supporter de tels flux, alors que la croissance démographique est très soutenue dans le département de l’Hérault et, plus largement, dans la région Occitanie.
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La nouvelle infrastructure rendra également possible une interconnexion avec les autres infrastructures de transport : au nord le LIEN (Liaison intercantonale d’évitement Nord), à l’est la DEM (Déviation Est de Montpellier), et à l’ouest le COM (Contournement Ouest de Montpellier), ainsi qu’aux réseaux de parkings de tramways et à la future gare LGV d’Odysseum.
Mise en service prévue d’ici l’été 2017.