À Fortezza, en Italie, la construction d’un tronçon complexe du tunnel de base du Brenner a débuté sous l’Isarco.
 
Ce tronçon, d’un montant de 303 M€, est réalisé par un groupement emmené par Salini-Impregilo chargé de construire un tunnel de 55 km entre Fortezza et Innsbruck en Autriche. Une fois achevé, il accueillera des trains à grande vitesse qui y circuleront jusqu’à 250 km par heure.
 
4 tunnels seront creusés sous l’Isarco à des profondeurs de 60 m chacun. Pour ce faire, le groupement emploiera de l’azote liquide pour geler la terre et la roche et rendre le sol imperméable à l’eau. La construction devrait durer 6 ans. Le Brenner, lui, sera opérationnel d’ici 2025.