Dans un premier temps une grue sur chenilles à flèche treillis avait été envisagée, révélant de nombreuses contraintes en termes de logistique pour les « amenés et replis » du matériel de la grue, pour le stockage dans une emprise chantier limitée, et par rapport à la stabilité de la paroi moulée soumise à des efforts importants transmis directement par la chenille de la grue.
Ainsi afin d’être le plus proche possible de l’axe de travail du tunnelier et permettre la réalisation de l’opération par une grue mobile (ici une AC700 de chez Mediaco), Locapal a reconstitué au travers d’une structure métallique, enjambant la future gare large sur 21m, les points d’appui des patins de la grue mobile dans le vide.
190 t d’effort sous patins ont ainsi été repris par cette structure provisoire conçue, fabriquée et mise en œuvre par Locapal. L’ensemble de cette structure métalliques composée de éléments standards et disponibles en stock est proposé sous forme de location apportant un gain économique pour le chantier et une réactivité quant à sa mise à disposition. Une solution alternative osée qui a donc su convaincre le chantier : l’opération va d’ailleurs bientôt se reproduire...
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