Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES

Le réchauffement climatique : des chantiers pour le BTP

PASCAL GRAINDORGE, LE 10 NOVEMBRE 2009
Archiver cet article
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine

Les conséquences du réchauffement climatique coûteront cher : nappes phréatiques, bâtiments, voies de communication, etc. Autant de chantiers.

Première conséquence, les précipitations diminueraient de 2 milliards de m3 d’eau. Dans le bassin de la Seine, les nappes baisseraient de 15 m, soit des forages d’eau potable d’autant plus profonds.

Deuxième conséquence, la remontée du niveau de la mer mettra en danger des dizaines de milliers de logements, rien que pour la région Languedoc-Roussillon. 4 % des infrastructures routières seraient soumises au risque de submersion permanent : une facture de 2 Md€ pour les routes nationales.

Troisième conséquence, les phénomènes de retrait et gonflement des couches d’argile entraînerait des travaux, jusqu’à environ 1 Md€/an vers 2100. Chaque canicule ne coûte encore que 200 M€…

Quatrième conséquence, dans les Alpes, les domaines skiables correctement enneigés passeront de 143 à 96.

D’ici à 2011, un Plan national d’adaptation au changement climatique sera lancé, conformément au Grenelle de l’environnement. La Commission européenne envisage de mettre en œuvre, d’ici à 2011, un Centre d’échange d’informations.

Le réchauffement a été, en moyenne, plus important en France que sur l’ensemble de la planète. La température moyenne a augmenté de 0,95 °C contre 0,74 °C au niveau mondial, entre 1901 et 2000. Les scénarii prévisionnels envisagent une nouvelle hausse de 0,99 à 1,39 °C entre 2001 et 2050.

 

(Source les Échos)



PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Neustartk : des autoroutes aux carboducs
Neustartk : des autoroutes aux carboducs
Les travaux routiers soignent la gestion et l'acceptabilité des chantiers
Les travaux routiers soignent la gestion et l'acceptabilité des chantiers
Une loi cadre pour le financement des infrastructures
Une loi cadre pour le financement des infrastructures
Feelbat au salon Solscope
Feelbat au salon Solscope
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES
Les plus lus