Quand on parle de constructeurs chinois, on pense souvent à Sany, XCMG ou Liugong pour le terrassement ou encore Sinoboom pour l’élévation. Un nouvel acteur montre le bout de son nez depuis quelque temps sur le marché avec l’arrivée de Dingli.
Jusqu’ici Dingli était notamment connu pour l’accord OEM avec Magni pour la production des produits italiens en Chine. Par ailleurs, si Dingli est installé en UK depuis 2016, c’est vers toute l’Europe continentale que regarde le Chinois désormais avec une stratégie qui consiste à développer davantage le département de service et d’administration. « Dingli a fait le choix de commercialiser et distribuer ses produits sur le Vieux Continent », confirme ainsi Laurent Guillaux, GM Europe du constructeur qui était présent au congrès du DLR aux côtés de Cédric Albert, responsable technique pour la France.
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