Le nouveau moteur 6 cylindres de 9,3 l combine un nouveau système d’injection haute à rampe commune à une régulation électrique du système de régénération des gaz au niveau du post traitement. Ce moteur délivre une puissance brute supérieure à 340 kW et 2 088 Nm de couple, pour un poids en baisse de 140 kg. Ces améliorations vont permettre d’accroître les performances délivrées, tout en réduisant la consommation et garantir d’excellentes capacités de démarrage dans les environnements très froids.
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En plus de bénéficier d’une réduction de 39% de la taille du système de traitement des gaz, les clients peuvent opter pour le système EMAT ou des unités de puissances industrielles complètes (IPU) intégrés directement en usine.
Une gamme de moteurs complète est prévue pour le premier trimestre 2018.