La Gare de Paris Austerlitz est la 2e plus grande gare de France avec une surface totale de 14 700 m² et une structure métallique en Polonceau de 280 ml et 51,25 m de large comptant 28 travées. Le coup d’accélérateur donné dans l’optique des JO 2024 a décidé SNCF Gares & Connexions à donner un second souffle au bâtiment endommagé qui accueille chaque année 21,3 millions de voyageurs. « Légèrement retardés en raison d’une campagne de désamiantage sur les joints de la verrière, immédiatement suivie par une opération de déplombage sur l’ossature métallique existante, les travaux ont porté sur la dépose de la couverture vitrée et opaque ainsi que sur le renforcement de la charpente métallique grâce à un concept de pannes, arbalétriers et empannons », indique Jean-Hugues Autissier, chargé d’affaires chez Baudin Châteauneuf. Pour mener à bien cette tâche, les partenaires ont installé une cathédrale d’échafaudages d’un poids de 500 t !
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Les chiffres
35 000 h travaillées
1 000 volumes de formes diverses (Tympan + verrières latérales en verre armé)
800 m² de couverture vitrée
1 600 m² de couverture opaque en zinc