"Notre nouveau circuit de rotation hydrostatique spécifique constitue un élément clé de la production", déclare Brian Abbott, responsable produits monde pour les grandes pelles hydrauliques Cat. "Le circuit permet de régénérer l’énergie du frein de tourelle et de gérer de façon indépendante le débit d’huile des vérins. Pour les propriétaires et les conducteurs, cela se traduit par un rendement énergétique supérieur, ainsi que par des performances plus souples et prévisibles lors de l’exécution de plusieurs tâches avec la pelle hydraulique".
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Le circuit de refroidissement dispose d’un nouveau ventilateur à vitesse variable qui est conçu pour fonctionner uniquement si nécessaire, ce qui permet d’économiser du carburant et de bénéficier d’une efficacité maximale. Une fonction de sens de marche inversé disponible aide à éliminer les débris des noyaux de refroidissement, ce qui constitue un atout supplémentaire en matière d’amélioration de l’efficacité.
Quelle que soit la difficulté de la tâche, la 374 est faite pour y répondre. Les flèches, bras et châssis sont deux fois plus résistants que ceux du modèle précédent, afin de fournir aux propriétaires des performances fiables pendant toute la durée de vie de la machine.
Les flèches disposent d’une plus grande épaisseur des tôles supérieures et inférieures ; les bras présentent une plus grande épaisseur au niveau des tôles latérales, inférieures et des supports et les châssis offrent une plus grande épaisseur au niveau des plaques de fixation du contrepoids et du châssis de base. Des renforts supplémentaires sont intégrés à la carrosserie, aux maillons, aux galets inférieurs, à la flèche, au bras et aux vérins de godet pour assurer des performances sur le long terme et sans problème.
Par ailleurs, les intervalles d’entretien synchronisés et plus espacés contribuent à réduire les coûts de la 374 à long terme. Ainsi, le nouveau filtre à air Cat, comprenant un pré-filtre intégré et des filtres primaires et secondaires, fournit le double de la capacité de rétention des poussières par rapport à la conception précédente.
Le nouveau filtre de retour hydraulique Cat dispose d’une durée de vie utile de 3 000 heures, une augmentation de 50 % par rapport aux filtres précédents. Les filtres du circuit de carburant sont synchronisés pour un entretien au bout de 1 000 heures, ce qui constitue une augmentation de 100 % par rapport aux filtres précédents.
Les vidanges des sédiments et de l’eau du circuit de carburant, ainsi que le contrôle du niveau d’huile du circuit hydraulique sont situés proches l’un de l’autre au niveau du sol, facilitant ainsi la maintenance de routine et la rendant plus rapide et plus sûre.
