L’une des exigences du marché actuel pour les machines est l’efficacité même dans les espaces réduits. C’est donc la tendance des machines compactes qui se dessine et les constructeurs l’ont bien compris. Wirtgen, par exemple, propose désormais une gamme de fraiseuses à froid compactes dont la W 150 CFi qui sera présentée à Bauma. Ce nouveau produit associe les atouts des petites fraiseuses (maniabilité, souplesse) à la productivité des grandes fraiseuses Wirtgen. D’une largeur de 1,50 m, elle offre une profondeur de fraisage de 330 mm ce qui en fait une machine idéale pour les chantiers urbains.
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Dans la catégorie manutention, on retrouve la pelle de manutention Pick & Carry 730 de Sennebogen destinée à l’industrie du bois. Avec un rayon de otation arrière de 2,76 m et une largeur de 3,30 m, la 730 est compacte et en même temps très stable. Elle offre une portée de 10,50 m et une capacité de charge pouvant aller jusqu’à 4,2 t. Sa tourelle rotative à 360° permet de ressortir des travées de tri toujours en marche avant, sans avoir à manœuvrer longuement.
Outre la compacité, les professionnels recherchent désormais des machines permettant d’accélérer les processus de production sur les chantiers. Des constructeurs comme Caterpillar et Zeppelin intègrent désormais des commandes automatiques montées en usine qui assistent efficacement l’opérateur dans son travail. À Bauma, les visiteurs pourront découvrir une nouvelle fonction d’assistance avec commande semi-automatique du godet pour les pelles sur chenilles.
Avec le système CAT Grade avec Assist, le conducteur référence la hauteur de la lame du godet en fonction d’un point culminant connu, fixe une cible de nivellement et peut immédiatement commencer les opérations automatiques avec une extrême précision. La commande du godet fait alors en sorte que l’angle de coupe reste constant. Comme avec ce système automatique intégré le conducteur ne peut pas enfoncer la lame de coupe plus bas que la cible de nivellement, les risques de coupe excessive sont évités ainsi que les déblais inutiles et les retouches nécessaires.
De son côté, Komatsu Europe propose des solutions automatiques. Son nouveau bouteur D85EXi/PXi-18 est équipé en standard d’un système de commande intelligent qui permet de réaliser de manière automatisée de gros travaux de terrassement ainsi que de nivellement de finition.Le système détecte et contrôle la charge de la lame, et il optimise le démarrage de la coupe.
Le confort du conducteur est également devenu un axe essentiel de travail dans la conception des machines. Le constructeur JCB a décidé d’équiper ses modèles intermédiaires de chargeuses sur pneus de la fameuse cabine CommandPlus, intégrée historiquement sur sa chargeuse 457, et qui a fait ses preuves en matière de confort et de visibilité. JCB a repensé le dispositif en l’imaginant plus vaste avec davantage de visibilité grâce à un pare-brise panoramique.
Autre nouveauté, le Command Driving Position, un poste de conduite avec pédales révisées, colonne de direction réglable et leviers hydrauliques montés sur le siège. Le concept a également été repris par le CAB Concept Cluster, un groupe de constructeurs associés des scientifiques, unis pour imaginer une cabine visionnaire : la Genius Cab. Un modèle de sécurité, maniabilité intuitive, confort, entretien et design.
Toujours dans la partie produits permettant de faciliter les processus de travail, Liebherr et Teufelberger ont développé un câble synthétique résistant pour les opérations de levage. Nommé dans la catégorie Composants du Prix de l’Innovation, il est plus léger de 80% par rapport aux autres câbles en acier et offre une durée de vie plus grande. Il est ainsi possible d’augmenter les charges. Le montage et le démontage sont aussi simplifiés, car les câbles synthétiques peuvent souvent être fixés à la main sur la grue sans treuil auxiliaire.
Côté grues, Terex Cranes présentera à Bauma, son nouveau Boom Booster Kit pour grue sur chenilles Superlift 3800. Cette structure soudée en acier peut comprendre jusqu’à sept tronçons de 12 m de long et est prévue pour être montée directement sur la grue. La grue Superlift 3800 Kran peut donc atteindre une hauteur maximale sous crochet de 174 m et soulever des charges allant jusqu’à 80 t.
L’allemand Wolffkran n’est pas en reste avec le développement de deux grues à flèche relevable Wolff 355 B et 700 B. Sur le salon, il présentera le plus petit modèle, 355 B US, dont la flèche peut être équipée en option d’un mécanisme de levage auxiliaire conforme aux normes US. Manitowoc enfin présentera sa grue à tour MDT 389, le plus grand modèle d’une nouvelle gamme de grues topless Potain toutes équipées du système de commande de grue CCS conférant confort, flexibilité, ergonomie et une capacité de levage accrue.
