Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES TP

Sarens remplace deux ponts à un croisement autoroutier stratégique de Chambéry

LA RÉDACTION, LE 16 DÉCEMBRE 2025
Archiver cet article
Newsletters
Sarens remplace deux ponts à un croisement autoroutier stratégique de Chambéry
Dans le cadre du remplacement de deux ponts vieillissants situés à un croisement autoroutier stratégique à Chalbéry entre l’A41, l’A43 et la VRU, Sarens a acheminé les deux nouvelles structures depuis le site d’assemblage, à un kilomètre de leur destination finale. Tout en évacuant aussi les anciens préalablement déposés. Pour ce faire, le levageur a utilisé quatre ensembles de SPMT à 24 lignes d’essieux (96 lignes d’essieux au total).

Les travaux de rénovation et d’installation de deux nouveaux ponts routiers sur l’autoroute A41 à Chambéry permettront de fluidifier un nœud autoroutier fréquenté par 50 000 véhicules par jour. Dans le cadre de ce projet, il a été nécessaire de démonter les deux ponts existants, qui étaient arrivés à la fin de leur durée de vie, pour les remplacer par deux nouvelles unités, plus légères et plus sûres, permettant une utilisation prolongée. Pour y parvenir, Sarens, leader mondial des services de levage lourd, de transport ingénieur et de location de grues, a mené une planification méticuleuse afin de tirer le meilleur parti de la période de fermeture de la route, prévue sur deux jours, et ainsi minimiser l’impact des travaux sur la circulation environnante.

PUBLICITÉ
Sarens a mobilisé quatre ensembles de remorques modulaires autopropulsées (SPMT) à 24 lignes (96 lignes au total) sur le chantier, ainsi que des structures de soutien en acier sur mesure. Deux des ensembles SPMT étaient dédiés au démantèlement des structures existantes du pont, tandis que les deux autres étaient consacrés au transport et à l’installation des nouvelles infrastructures.

Les éléments de nouveaux ponts étant préfabriqués, une aire d’assemblage a été créée à environ un kilomètre du point d’installation. Cela a nécessité une coordination optimale pour transporter ces structures jusqu’à l’autoroute, en traversant des routes secondaires et un parking. Les SPMT dédiés au démantèlement des ponts existants ont suivi le même tracé que ceux portant les nouveaux ponts juste avant la fermeture de la circulation. Une fois la zone de travail sécurisée, les anciens ponts furent démontés, les nouveaux positionnés, suivis du transport des unités sortantes vers l’aire d’assemblage.

Chaque pont démonté pesait 615 tonnes, remplacé par des structures de 550 tonnes chacune. Le délai de dépose et de pose de deux jours uniquement était un vrai défi pour l’équipe Sarens. Tom Jonckers, chef de projet chez Sarens, le confirme, « Une fois de plus, notre équipe a su faire preuve d’une grande maîtrise technique, au même titre qu’un engagement total pour respecter les délais fixés. De plus, la bonne coordination entre les phases d’exécution a garanti un déroulement sans faille, en sécurité et d’une ponctualité extrême, avec un impact minimal sur la zone proche de l’installation ».

Lors des dernières années, Sarens s’est imposé comme un acteur stratégique dans la construction, l’installation et la rénovation de ponts à travers le monde. Récemment, l’entreprise a réalisé plusieurs projets majeurs, tels que l’installation d’un nouveau pont piétonnier et cyclable dans le cadre de la réorganisation de la Place Sainctelette (Bruxelles), le pont Colbert centenaire à Dieppe (France), et le pont OA14 de 5 850 tonnes à Bettembourg (Luxembourg). Sarens a également installé un nouveau pont piétonnier entre la gare de Hazebrouck (France) et son parking, ainsi qu’un pont ferroviaire de 8 400 tonnes sur l’autoroute A1 à Amsterdam (Pays-Bas).

À propos de Sarens
Sarens est le leader mondial et la référence dans la location de grues, le levage lourd et les services de transport technique. Avec des équipements de pointe, de l’ingénierie de la valeur, l’un des plus grands stocks mondiaux de grues, de transporteurs et d’équipements de gréement spéciaux, Sarens propose des solutions créatives et intelligentes aux défis actuels du transport lourd et de l’ingénierie.
Avec plus de 100 entités dans 66 pays opérant sans frontières, Sarens est un partenaire idéal pour des projets de petite à grande envergure. Sarens emploie actuellement 5 000 professionnels


PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Le CFMS créé la bourse d'études CFMS François Schlosser
Le CFMS créé la bourse d'études CFMS François Schlosser
Vinci remporte trois contrats routiers en Australie
Vinci remporte trois contrats routiers en Australie
Ligny-en-Barrois : des poutres précontraintes Capremib pour un nouvel ouvrage d’art
Ligny-en-Barrois : des poutres précontraintes Capremib pour un nouvel ouvrage d’art
Infra2050 fête 1 an et fait le bilan
Infra2050 fête 1 an et fait le bilan
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES TP
Les plus lus