GSM Lorraine (filiale granulats d’Italcementi Group) a décidé d’équiper trois de ses carrières lorraines du système d’automatisation des pesées Ipot Kiosk fourni, installé et suivi par l’italien VEI.

Ainsi les sites GSM de Yutz, Charny-sur-Meuse et Loisy, qui fonctionnaient déjà avec le système de pesage embarqué sur chargeuses VEI Helper 21, se sont-ils dotés de bornes communicantes d’entrée et de sortie avec barrières. "Nous avions d’emblée équipé ces trois sites de production de granulats alluvionnaires de systèmes de pesage embarqué car leur taille – 120 000 t à 200 000 t/an – ne nécessitait pas la mise en place d’un pont bascule, avec un agent dédié", explique Michel Remy, chef de carrière pour GSM. "L’adjonction des bornes Ipot Kiosk nous permet tout à la fois de renforcer la sécurité sur ces sites, de mieux filtrer les entrées et de garantir à nos clients le chargement au poids exact demandé, sans risque de surcharge ou de sous-charge." Le principe est simple : le camion se présente à la borne d’entrée, indique sa plaque numéralogique et le poids de granulats qu’il souhaite charger. La barrière se lève et il peut se positionner devant le tas de granulats commandé. Pendant ce temps, les informations de la borne d’entrée ont été transmises au terminal VEI Helper 21 de la chargeuse, qui n’a plus qu’à charger le poids de granulats demandés. "Grâce au Helper 21, le chargeur connait le poids de chaque godet. Si le poids demandé est dépassé, le système se bloque et le camion ne pourra pas sortir", précise Stefano Crovadore, support technique pour VEI. Une fois le chargement complété, le camion passe devant la borne de sortie qui a récupéré les données d’entrée (immatriculation, poids demandé) et de chargement (poids chargé, nature du produit…). Le chauffeur valide la facturation en signant le bon de sortie sur l’écran tactile de la borne. Une imprimante délivre les tickets et le camion peut prendre la route quand la barrière se lève. "Ce système amène une série d’avantages, car il simplifie le processus et accélère énormément le temps de chargement. Les chauffeurs de camions n’ont plus à descendre pour aller récupérer les tickets auprès de la chargeuse et les barrières sécurisent nos sites", résume le chef de carrière. Enfin, la communication directe de toutes les données depuis les bornes de sortie des carrières vers le siège de GSM en Lorraine simplifie d’autant la gestion des sites.