Si la situation de la recharge électrique n’est pas catastrophique, il y a encore de gros progrès à faire pour que ce moment pénible de la recharge deviennent beaucoup plus transparent.
Le premier enseignement de l’étude de l’Afirev (Association française pour l’itinérance de la recharge électrique des véhicules) est 86% des conducteurs de véhicules électriques utilisent des bornes accessibles au public. Des bornes de plus en plus sollicités puisque selon l’association "29% des répondants possèdent un véhicule électrique depuis moins d’un an et les profils de ces détenteurs se diversifient et se rapprochent de la représentativité de la population française".
Certains postes d’insatisfaction sont plus forts que d’autres quand on interroge les utilisateurs de véhicules électriques (@crédit : Afirev)
Une satisfaction peu… satisfaisante
Sur la question précise de la qualité du service de recharge en itinérance, de l’ordre de 80% des utilisateurs de ces réseaux, expriment leur satisfaction. "Ce pourcentage est variable en fonction des lieux de recharge et corrélé à la fréquence d’utilisation des bornes : plus l’usager les utilise, plus la satisfaction est importante". Toutefois, cela laisse 20% d’insatisfaits ! D’autant que 85% des répondants de l’enquête de satisfaction ont dû faire face au moins une fois à une borne hors service sur les 6 derniers mois.
Le taux de satisfaction de l’utilisation des bornes de recharges par les usagers de véhicules électriques (@crédit : Afirev)
1 borne sur 4 présente des défauts
"Selon les données de la plateforme d’interopérabilité Gireve en moyenne 25% ne sont pas disponibles 99% du temps et 9% sont hors service plus de 7 jours consécutifs. Concernant l’expérience de la recharge en elle-même, sur près de 600 000 recharges analysées, 75% ont été réussies, avec une tendance à la hausse durant les derniers mois. 1 recharge sur 4 présente donc des défauts", explique l’Afirev. L’association a vérifié cela au travers d’une enquête de satisfaction puisqu’une grande majorité des usagers (83%) dit avoir rencontré un défaut de charge au cours des 6 derniers mois comme un arrêt soudain de la recharge ou une connexion impossible
Suite à une détérioration pendant l’été, l’Agirev observe une augmentation significative de la disponibilité dès septembre 2020.
