Par CB, le 22 octobre 2021.
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Précurseur et acteur leader dans le développement et la production de non tissés techniques de hautes performances, Duflot Industrie met son expertise depuis plus de 20 ans au service de la protection au feu et fumée des passagers du transport ferroviaire. La barrière feu et fumée Duflot Isomex® est ainsi devenu la barrière feu la plus utilisée en Europe. Associée à une large gamme de revêtements et types de mousse de siège, cette barrière répond parfaitement aux exigences les plus strictes du standard EN45 545-2 en termes de feu, fumée et d’anti vandalisme. « Cette gamme de barrières feu et fumée s’est étendue cette dernière année avec de nouvelles solutions de barrières anti-vandalismes plus souples et plus légères facilitant les procédés de fabrication des sièges et améliorant le confort des passagers » explique le fabricant. Parralèlement, et en ligne avec les tendances globales de l’industrie et notamment la diminution de son emprunte carbone, Duflot Industrie a mis en place une source fiable et renouvelable de fibres non feu recyclées et/ou régénérées permettant le développement de barrières non feu et fumée bénéficiant du label ECOfelt®.
Evolution du standard EN45 545-2/2020
Les exigences du standard EN45 545-2 ont évolué pour encore améliorer la sécurité globale des passagers. La nouvelle version EN 45 545-2 de 2020 précise et définit les conditions de tests et mesure de lacération selon une nouvelle méthode EN 16989. Elle renforce les conditions de test au feu (puissance du bruleur augmentée) et rend plus strictes les critères de tests s’agissant de la densité des fumées et hauteur de flamme admises. Une nouvelle exigence auxquelles les solutions Duflot s’adaptent par la recommandation de solutions les plus adéquates et de bonnes pratiques d’application.
