La modernisation du métro marseillais commence par la station Saint-Charles. A partir du 18 mai, les travaux d’agrandissement des deux quais de la ligne M1 vont commencer, entraînant des perturbations. Une fois les quais de la ligne M1 rénovés, un second chantier est prévu l’année prochaine pour ceux de la ligne M2. La Régie des transports métropolitains (RTM) a confié ce chantier de 28,8 millions d’euros au groupement associant Razel Bec, avec les équipes dédiées de Razel Bec travaux tous-terrains et Bec Constructions Provence. Ils ont obtenu le macrolot « génie civil-aménagement ». Le projet prévoit d’agrandir et de mettre aux normes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite cette station qui accueille le croisement des deux lignes du métro marseillais. Avec plus de 45 000 mouvements par jour l’affluence pose problème aux heures de pointe. Cette opération prépare également la mise en service du nouveau matériel roulant à pilotage automatique qui remplacera les rames actuelles à partir de 2023. Il s’agit de faire de la place pour l’installation des futures portes palières automatiques qui donneront accès aux rames. Des puits vont aussi être creusés afin d’y installer les nouveaux escaliers mécaniques. Ce chantier prépare également la reconfiguration de la gare ferroviaire induite par la mise en service, à l’horizon 2030 de la ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA).
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