Redémarrés sous l’autorité de l’Infrapôle Paris Est il y a six jours, les travaux de remplacement de rails avec le train BOA opéré par les équipes de TSO ont conduit à adapter rigoureusement les méthodes de travail. Gestes barrières, mise en place de parois de protection (photo) au niveau de l’atelier de dépose des attaches, masques… « Bravo aux agents SNCF et à nos partenaires industriels pour cette belle réalisation collective » se félicite à juste titre Christophe Bolhy, directeur de production sur son site Linkedin. Mentionnons également que la production prévue à été respectée, ce qui est de bonne augure pour la suite des travaux. Le BOA est en effet mobilisé en 2020 sur 4 lignes pour un linéaire total de 90 km. Il s’agit des lignes P (29 km), D Nord (22 km), C (29 km et J (11 km).
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