Le programme des travaux consistera à élargir le PN et remplacer le platelage existant (plateforme faisant la jonction entre la route et la voie ferrée) par un platelage neuf, en caoutchouc, de plus 20 m de long, s’adaptant à la largeur de la route. Il s’agira également de poser de nouvelles barrières, spécifiquement adaptées aux grandes largeurs, de repositionner les feux à diodes, les installations électriques permettant le fonctionnement du PN et un poteau soutenant la caténaire. Enfin à renouveler entièrement la voie ferrée sur 30 m, sur les deux voies, ce qui représente 120 m de rail neuf et 100 nouvelles traverses en béton. Le montant total du projet s’élève à 1 035 000 €, dont 213 000€ financés par la commune de Chauny et 72 000€ par le département de l’Aisne. SNCF Réseau engageant quant à lui 750 000€ sur fonds propres.
Pour mémoire, rappelons qu’en Hauts-de-France, on compte 1 800 passages à niveau, dont 23 sont inscrits au programme de sécurisation national par le Ministère chargé des transports, pour 2 862 km de lignes. Dernièrement, les PN n°36 d’Eppeville (ligne Amiens<>Laon) et n°70 de Vaucelle-et-Beffecourt (ligne Laon<>Hirson) ont également été réaménagés. À Verton (62), SNCF Réseau collabore avec le Département du Pas-de-Calais pour la suppression du PN n°121 et la réalisation d’un ouvrage dénivelé, passant sous les voies ferrées.
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