À Paris, la partie souterraine du tramway T6 mise en service

Les constructeurs de matériels roulants Alstom et NTL viennent d’inaugurer le tronçon souterrain de la ligne de tramway T6 en région parisienne.

La partie souterraine du tramway T6 passe par le tunnel de Viroflay sur 1,6 km avec une pente à 10%. Une contrainte technique qui a conduit NTL à fournir des tramways sur pneus Translohr aux capacités de franchissement exceptionnelle grâce à l’association de l’adhérence des pneus et d’une motorisation additionnelle sur deux essieux.

Ces tramways, commandés en décembre 2007 par la RATP, pourront accueillir jusqu’à 255 passagers. Outre une empreinte au sol restreinte, ils présentent un rayon de giration court et leur structure sur pneus combinée à un système de guidage installé sur un rayon central font d’eux des matériels silencieux et confortables.

À noter que la collaboration Alstom / NTL a convaincu le Stif et la RATP de commander 4 nouvelles rames STE3 (25 m) pour la ligne de tramway T5. Livraison prévue fin 2017.