Les quatre grues MCT 385 sont arrivées sur site en 2021. Le transport de la section pivotante en seulement sept camions a réduit la difficulté de se déplacer sur des routes encombrées et sinueuses. L’accès au chantier éloigné constituait un obstacle supplémentaire, chaque grue étant initialement assemblée au fond de la vallée, à une hauteur de départ de 60 m, avant d’être escaladée tout au long du projet pour atteindre sa hauteur de travail finale de 181 m. Les quatre grues avaient des flèches configurées en permanence à 50 m, manipulant des charges jusqu’à 6,4 t. Leur charge maximale de 20 t peut être levée dans un rayon de 17 m. Au total, la Potain MCT 385 peut accueillir des flèches d’une longueur allant jusqu’à 75 m, et la charge maximale en pointe à cette longueur est de 2,7 t.
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Le projet d’un coût de 800 millions de dollars devrait ouvrir officiellement en janvier 2025, réduisant ainsi la distance de déplacement de 6 km et le temps de trajet d’environ 25 minutes.