Par Christine Raynaud, le 19 octobre 2020.
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Avec plus d’1 million de m³ de béton nécessaire et un marché génie civil de 1,84 Md€, le lot 1 de la ligne 16 du Grand Paris qui court sur 19 km d’Aulnay-sous-Bois (93) à la gare de St Denis Pleyel, est non seulement un chantier colossal mais il présente également la particularité de faire appel à des bétons formulés selon l’approche performantielle.
Le lot 1 de la ligne 16 d’un montant initial de 1,84 Md€, le plus important du Grand Paris Express, est réalisé par Eiffage (au travers de sa branche Eiffage Génie Civil) mandataire du...
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• Article issu du magazine
BTP Magazine n° 331.
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