Ces trois nouveaux tunneliers Herrenknecht ont été acquis par le groupement d’entreprises emmené par Eiffage-Génie Civil pour réaliser des tronçons des lignes 16 et 17.
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Le second tunnelier se nomme « Inès », choisi par les collégiens du département de Seine-Saint-Denis, en l’honneur d’Inès Seddiki, présidente de l’association Ghett’up qui organise des rencontres pour travailler la confiance en soi individuelle et collective. Il creusera 3,1 km jusqu’à l’ouvrage Hugo, au Blanc-Mesnil pour la ligne 16.
Enfin le dernier tunnelier se nomme « Dorine », choisi par le conseil municipal des enfants du Bourget, en l’honneur de Dorine Bourneton, première pilote de voltige paraplégique au monde. La machine réalisera jusqu’à l’ouvrage Rolland, un premier tunnel de 1,3 km puis un second de 1,4 km (en 2021) au Bourget pour la ligne 17.
Les tunneliers du Grand Paris Express en 2020 :
Sur la ligne 15
- Marina, lancé en janvier 2020 du Puits Arrighi vers la gare Créteil l’Échat (2,8 kilomètres).
- Laurence, lancé en janvier 2020 du Puits Île de Monsieur (Pont-de-Sèvres) vers la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart (4,2 km).
- Aïcha, lancé en janvier 2020 de la gare Bry – Villiers – Champigny vers l’ouvrage Salengro à Champigny (3,1 km)
Sur la ligne 16
- Armelle, lancé en octobre 2019 de Puits Braque à l’ouvrage Hugo (3,3 km).
- Valérie, partira début 2020 du Puits Mandela vers l’ouvrage Cachin (1,7 km).
- Bantan partira au 1er trimestre 2020 de l’ouvrage Verdun vers Puits du Canal (3,8 km).
- Inès partira au 1er trimestre 2020 de l’ouvrage Verdun vers l’ouvrage Hugo (3,1 km).
- Dorine partira courant 2020 de l’ouvrage Verdun vers l’ouvrage Rolland (1,3 km puis 1,4 km).
- Un tunnelier partira début 2020 de Puits du Canal vers l’ouvrage Finot (2,6 km).
