Avec 7 244 immatriculations en 2019, Scania France se pose comme le premier importateur de véhicules industriels sur le marché français des plus de 15 t.
 
"Nous avons connu une année 2019 exceptionnelle. La nouvelle réglementation sur le chronotachygraphe a certes boosté nos ventes. Mais c’est surtout la qualité et les niveaux de consommation de nos véhicules qui ont fait la différence", se félicite Eric Darné, directeur commercial Scania France.
 
Dans un marché en hausse de 2,4 % en 2019 par rapport à 2018, Scania France réalise une évolution de + 23 % de ses immatriculations. Si les tracteurs représentent toujours la majorité des ventes (5 050 immatriculations), les porteurs (2 194 immatriculations) ont  également connu une très bonne année 2019, notamment grâce aux véhicules Ready Built, destinés au segment de la construction, qui représentent plus de 200 porteurs sur l’année.

Un concept dont l’atout principal est d’accéder dans des délais très courts à des véhicules carrossés, qui traditionnellement ne sont disponibles que sous 3 à 6 mois. Notons également 500 immatriculations de camions à énergies alternatives en 2019.
 
Fort de ces performances, Scania France se place en deuxième position sur le marché français des plus de 15 tonnes, avec 14,7 % de part de marché. À fin 2019, le parc roulant Scania à 10 ans atteint 41 475 camions.