Par la rédaction, le 22 janvier 2020
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Infrastructures TP
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A Venise (Italie), les derniers essais du dispositif Mose - chargé de contenir l’Aqua Alta responsable des impressionnantes inondations de la Sérénissime - ont été concluants. Les 20 portes d’écluse (des caissons colossaux en acier peint en jaune) se sont élevées depuis le fond de l’embouchure du port de San Niccolo et ont correctement bloqué la marée.
Les caissons ont ensuite regagné leur "boîtes" au fond de l’eau. Des résultats qui laissent présager d’une mise en service complète dès cet été 2020, a annoncé le gouvernement italien. Une décision peut être un peu trop hâtive, juge le journal Il Sole 24 Ore.
"En réalité, le projet Mose n’a répondu positivement qu’à un test partiel. Le fonctionnement complet des portes mobiles nécessitera encore du temps et de l’argent. Soit environ un an de travaux et plusieurs centaines de millions de dépenses".
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Les quelque 5 milliards dépensés jusqu’à maintenant semblent donc encore insuffisants. Si la partie infrastructure lourde (béton et acier) est achevée et fonctionne, le succès de Mose repose encore sur l’ajout d’éléments clés comme la salle des commandes et de contrôle, le logiciel de gestion, les capteurs, le câble fibre, etc. De quoi faire monter à 5,5 milliards d’euros le coût global du projet.
Sans compter que des interrogations subsistent encore sur le nombre d’opérateurs et autre personnel qui sera alloué au fonctionnement du dispositif.
>>> Lire aussi : Projet Mose à Venise : pourquoi ça n’a pas marché ?
Crédit photo : Mose Venezia
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sur LinkedIn Julia Tortorici, rédactrice en chef de BTP Construction.
