Par la rédaction, le 9 décembre 2019
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Infrastructures TP
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Dans le cadre du renouvellement des ouvrages de Daspich par SNCF Réseau, Cardem a démoli neuf anciens tabliers de ponts de l’ancienne gare de triage de Florange et conservé deux ouvrages encore en service.
Durant la période de préparation de chantier, a été examinée la possibilité de démolir les culées situées de part et d’autre des ouvrages. Une requête qui a exigé une modification complète des moyens mis en œuvre.
Le chantier prévoyait en effet la déconstruction de 120 m de tabliers (880 tonnes de béton et 450 tonnes de ferraille) alors que la nouvelle configuration a nécessité le terrassement de 20 000 m3 de remblai, la mise en œuvre de 800 m3 de matériaux pour la création d’une rampe d’accès et la démolition de 4 920 tonnes de béton complémentaires.
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Le démantèlement des ouvrages a débuté avec la mise en place de la déviation par les équipes de l’agence Signature Est. Les jours suivants ont été consacrés à la démolition des ouvrages par cisaillage à l’aide d’une pelle 974 et par fragmentation au BRH des culées.
En fin de semaine, les équipes se sont consacrées à la découpe des éléments métalliques de grande taille et à l’évacuation des gravats qui seront recyclés par Eurovia. La route départementale a été rendue à la circulation avec 85h d’avance.
Crédit photo : Cardem
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sur LinkedIn Julia Tortorici, rédactrice en chef de BTP Construction.
