Découvrez nos magazines
Formules print et numériques (à partir de 8,90 €)
Accès abonnés ✒ Nos offres magazines Voir nos offres
Menu

INFRASTRUCTURES TP
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Neuf tabliers déconstruits à l'ancienne gare de triage de Florange

Partager :
Neuf tabliers déconstruits à l'ancienne gare de triage de Florange
Par la rédaction, le 9 décembre 2019
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
Dans le cadre du renouvellement des ouvrages de Daspich par SNCF Réseau, Cardem a démoli neuf anciens tabliers de ponts de l’ancienne gare de triage de Florange et conservé deux ouvrages encore en service.

Durant la période de préparation de chantier, a été examinée la possibilité de démolir les culées situées de part et d’autre des ouvrages. Une requête qui a exigé une modification complète des moyens mis en œuvre.

Le chantier prévoyait en effet la déconstruction de 120 m de tabliers (880 tonnes de béton et 450 tonnes de ferraille) alors que la nouvelle configuration a nécessité le terrassement de 20 000 m3 de remblai, la mise en œuvre de 800 m3 de matériaux pour la création d’une rampe d’accès et la démolition de 4 920 tonnes de béton complémentaires.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Le démantèlement des ouvrages a débuté avec la mise en place de la déviation par les équipes de l’agence Signature Est. Les jours suivants ont été consacrés à la démolition des ouvrages par cisaillage à l’aide d’une pelle 974 et par fragmentation au BRH des culées.

En fin de semaine, les équipes se sont consacrées à la découpe des éléments métalliques de grande taille et à l’évacuation des gravats qui seront recyclés par Eurovia. La route départementale a été rendue à la circulation avec 85h d’avance.

 

Crédit photo : Cardem
Retrouvez toute l'information "infrastructures TP" dans BTP Magazine.
BTP Magazine, découvrez la nouvelle formule de BTP matériels avec + de professionnels et + de terrains
Consulter le magazine
Offre digitale
à partir de
8,90 €

Je découvre
S'identifier
S'inscrire
  Sébastien teste les lunettes connectées d'Expert Téléportation

Dans ce nouveau numéro de BTP ça tourne, Sébastien teste des lunettes uniques en France.
+ de vidéos BTP ça tourne
Vidéo
Rencontre avec le président de Hiab
Grue hybride, chariot Moffet électrique, Stage V, connectivité... l’édition 2019 du salon Solutrans a été l’occasion pour Hiab France, de faire étalage de plusieurs nouveautés, mais aussi, de faire connaissance avec son nouveau président, Vincent Duteriez.
À lire également
Lyon-Turin : coup d'envoi de l'appel d'offres pour l'achèvement du tunnel de base
Lyon-Turin : coup d'envoi de l'appel d'offres pour l'achèvement du tunnel de base
Le maître d'ouvrage TELT a acté l'envoi des dossiers de consultation pour l’achèvement du tunnel de base du Lyon-Turin côté France et l’attribution du marché de construction des niches de la galerie de Chiomonte. Cette décision marque le lancement des travaux définitifs également en Italie.
CDG Express : le préfet d’Ile-de-France propose deux scénarios
CDG Express : le préfet d’Ile-de-France propose deux scénarios
Pour veiller à la bonne réalisation des travaux de l’axe ferroviaire Paris-Nord et à la maîtrise de leur impact pour les usagers, Michel Cadot, préfet de la région Ile-de France, a proposé au gouvernement deux scénarios.
7650 accropodes pour consolider les digues Laubeuf et du Large à Cannes
7650 accropodes pour consolider les digues Laubeuf et du Large à Cannes
Dans le cadre de travaux de réfection et de confortement des digues Laubeuf et du Large, une carapace composée de 7650 accropodes doit être créée. Pour l’heure, la première phase du chantier, concernant le musoir et la plateforme de l’hélistation, avec la pose notamment de 1200 accropodes, s’est achevée le 30 avril dernier.
Deux nouveaux tunneliers sur le Grand Paris
Deux nouveaux tunneliers sur le Grand Paris
Aby et Marina sont les deux nouveaux tunneliers de la ligne 15 sud du Grand Paris Express, baptisés hier sur le chantier de la friche Arrighi. Ils partiront de Vitry-sur-Seine.
« Camille » : le septième tunnelier de la ligne 15 sud
« Camille » : le septième tunnelier de la ligne 15 sud
Le septième tunnelier de la ligne 15 sud du Grand Paris Express a été baptisé sur le chantier de la gare Créteil l’Echat, à Créteil.
Quand les voussoirs Stradal épatent la galerie
Quand les voussoirs Stradal épatent la galerie
Vinci Construction et Spie Batignolles s’affairent sur le lot T3C (ligne 15 sud) du Grand Paris Express au niveau du puits Robespierre à Bagneux, où le tunnelier à pression de terre, Ellen, est chargé de creuser un tunnel de 3,9 km jusqu’à Clamart. Destination qu’il atteindra en juillet 2020 au rythme de 16 m par jour. Les voussoirs en béton armé du projet sont fournis par le préfabricant Stradal, société du Groupe CRH. Sur la ligne 15 sud, actuellement en cours de réalisation à un train d’enfer, le lot T3C qui s’étend de la gare Villejuif-Louis-Aragon à la gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart, a été confié au groupement Vinci Construction/Spie Batignolles pour un montant de 926 M€. Le marché inclut le génie civil de 5 gares (extérieures et souterraines), un tunnel foré de 8 km et 8,7 m de diamètre creusé au tunnelier (diamètre intérieur des anneaux béton) ainsi que 8 ouvrages de service raccordés au tunnel par des galeries appelées rameaux. « Ce projet, destiné à s’achever en octobre 2022, repose sur les performances de deux tunneliers à pression de terre de 9,87 m de diamètre, expose Thierry Roma, Construction Manager chez Vinci Construction Grands Projets en charge d’une partie des travaux souterrains du lot T3C. Ils ont pour mission d’excaver 8,2 km entre Fort d’Issy-Vanves-Clamart et Villejuif-Louis-Aragon en creusant simultanément vers l’Ouest et vers l’Est. » Le tunnelier Centre, baptisé Ellen, en hommage à sa marraine Ellen MacArthur, a foré ses premiers mètres en février dernier depuis le puits Robespierre à Bagneux. Il réalisera au total 3,9 km d’excavation jusqu’à Fort d’Issy-Vanves-Clamart. Le tunnelier Est, baptisé Amandine, dont les premières pièces sont arrivées en janvier 2019 et dont la roue de coupe a été descendue début février, a quant à lui été lancé au printemps, à la gare d’Arcueil. Il procèdera sur 3,4 km jusqu’à Villejuif-Louis-Aragon.
3 gares du Grand Paris exposées à l'Ancienne Poste de Versailles
3 gares du Grand Paris exposées à l'Ancienne Poste de Versailles
Dans le cadre de l'exposition Horizons 2030, sur les projets et les ambitions du Grand Paris Express, Architecture-Studio présente trois gares qui seront exposées à l'Ancienne Poste de Versailles.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Nos magazines
Accéder au kiosque
Événements
Colloque : Etat des lieux de la reconversion des sites pollués et perspectives
23 Janvier 2020
Colloque : Etat des lieux de la reconversion des sites pollués et perspectives
Conférence ADN Environnemental
23 Janvier 2020
Conférence ADN Environnemental
Assises Européenne de la Transition Énergétique
28 Janvier 2020
Assises Européenne de la Transition Énergétique
+ d'événements
Emploi
- Chargé / Chargée d'affaires BTP
- Projeteur / Projeteuse béton armé
- Chef de chantier
- Manoeuvre bâtiment
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.