L’échangeur de Bludenz-Bürs de l’A14 est un centre névralgique du réseau routier autrichien. Les nombreux embouteillages en heure de pointe ont contraint la société autrichienne de gestion des autoroutes Asfinag à créer un nouveau carrefour giratoire. L’ouvrage, dont la construction court jusqu’à fin 2021, est composé de deux ponts sur l’A14. Deux nouvelles connexions aux routes nationales seront créées, comportant elles-aussi un rond-point et un ouvrage de protection des eaux.
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Dans ces conditions, elle est chargée de creuser 1 742 m et d’ancrer 148 pieux de 900 mm de diamètre et d’une profondeur de 10 à 14 m dans le sol. Une mission qui nécessitera 1 200 m3 de béton. Du fait de la hauteur de travail limitée, elle utilise des tubes de forage d’une longueur de 2 m et exige le montage des cages d’armature en plusieurs parties. Elle fore à un rythme de 2 pieux par jour.