Par la rédaction, le 25 novembre 2019
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Infrastructures TP
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La toute nouvelle foreuse 100 % électrique « unplugged » de Liebherr a fait ses premières armes sur le chantier d’extension d’un échangeur autoroutier dans l’ouest de l’Autriche.
L’échangeur de Bludenz-Bürs de l’A14 est un centre névralgique du réseau routier autrichien. Les nombreux embouteillages en heure de pointe ont contraint la société autrichienne de gestion des autoroutes Asfinag à créer un nouveau carrefour giratoire. L’ouvrage, dont la construction court jusqu’à fin 2021, est composé de deux ponts sur l’A14. Deux nouvelles connexions aux routes nationales seront créées, comportant elles-aussi un rond-point et un ouvrage de protection des eaux.
Dans ce cadre, l’entreprise locale i+R réalise les fondations spéciales sur le côté ouest et emploie, en première mondiale, la toute nouvelle foreuse LB 16 électrique de Liebherr. Cette dernière fait fi de l’espace restreint grâce à sa configuration spéciale (un mât raccourci) lui autorisant l’intervention sous une ligne à haute tension.
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Dans ces conditions, elle est chargée de creuser 1 742 m et d’ancrer 148 pieux de 900 mm de diamètre et d’une profondeur de 10 à 14 m dans le sol. Une mission qui nécessitera 1 200 m3 de béton. Du fait de la hauteur de travail limitée, elle utilise des tubes de forage d’une longueur de 2 m et exige le montage des cages d’armature en plusieurs parties. Elle fore à un rythme de 2 pieux par jour.
Crédit photo : Liebherr
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sur LinkedIn Julia Tortorici, rédactrice en chef de BTP Construction.
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