Le port de Marseille Fos a investi 47,8 M€ en 2017 et prévoit une enveloppe de 82 M€ en 2018 afin de développer ses infrastructures et ses accès.
 
En 2017, le port aura dépensé 25,5 M€ pour développer l’accès de la passe Nord (14,6 M€), l’aménagement des terminaux Corse et Maghreb (2,5 M€) l’ITER Colis lourd (2,3 M€), la Forme 10 (1,9 M€), le Piicto (1 M€), les dessertes ferroviaires et transport (1 M€) ainsi que la logistique et le report modal (0,8 M€). Par ailleurs, la modernisation du réseau ferré a bénéficié d’un investissement de 0,9 M€. Le maintien des installations existantes et les autres projets de développement se sont vus alloués respectivement 15,1 M€ et 6 M€.
 
En 2018, le port se consacrera au lancement d’une navette ferroviaire vers la Suisse, poursuivra la procédure d’appel à projet destiné à la reconversion de la halle J1, lancera les travaux de jonction des terminaux conteneurs de Fos ainsi que les travaux d’amélioration ferroviaire sur les bassins Est et à Fos.
 
À l’horizon 2020, on doit s’attendre à la désignation du lauréat de l’appel à projets du J1 dès début 2019, à la poursuite des travaux du terminal international du Cap Janet dont la livraison est prévue pour 2020, au lancement du marché des travaux de jonction des terminaux à conteneurs de Fos qui doivent être livrés en 2019 et à l’inauguration de la plus grande rampe Roro française dans le cadre du projet ITER.